Das klappt ja sogar

“104-Unsupported wireless network device detected. System Halted. Remove device and restart.” Mit dieser Meldung begrüßt einen ein HP/Compaq NC6000 (und viele andere wohl auch – NC8000, NX-irgendwas,…), nachdem man eine günstige, weil nicht HP-zertifizierte, WLAN-Karte in den Mini-PCI-Steckplatz zu drücken wagte. Hintergrund ist eine Whitelist im BIOS diverser HP-Notebooks, die nur bestimmte Karten erlaubt. Zum Glück gibt es findige Bastler, die sich dafür eine Lösung überlegt haben (trotzdem habe ich mehr als nur ein paar Stunden damit verbracht…). Wer sich mehr Hintergrundwissen verschaffen will, soll sich die Links, die in der Einleitung dieser Seite angegeben sind, zu Gemüte führen. Für alle, die schnell eine Lösung wollen: Mein Fehler an der ganzen Sache war, dass ich die falsche Version von Knoppix verwendete (um genau zu sein, VIER falschen Versionen). Hier meine Konfiguration und wie es dann endlich geklappt hat: 1. Knoppix 5.1.0 Iso – natürlich gebrannt – liegt im Laufwerk, Bootreihenfolge passt. 2. Notebook (NC6000) hängt via Kabel am LAN bzw. Internet. 3. Mini-PCI-Deckel ist offen, die zwei Antennen sind auf der Rückseite (außerhalb des Slots) festgeklebt, damit’s nicht zu nem Kurzen kommen kann. 4. Die Intel PRO/Wireless 2200BG ist NICHT im Steckplatz, sondern liegt daneben auf dem Tisch. 5. Notebook [...]

Am vergangenen Donnerstag habe ich mich endlich mal an die Aufarbeitung der Felgen beim Bus gemacht, die, wie auf dem Bild gut zu erkennen ist, im Winter stark gelitten haben. Leider kam unter diversen Lackschichten eine nicht mehr ganz so tolle Chromschicht hervor, weshalb ich sie leider nicht in diesem Zustand lassen konnte und sie nun mit je zwei Schichten Rostgrundierung, weissem Lack und Klarlack frisch lackiert habe. Nach wie vor bleibt die Chromschicht natürlich kein idealer Untergrund für den Decklack, d.h. vermutlich muss ich das ganze nächstes Jahr wiederholen… aber neu verchromen kommt finanziell nicht in Frage. Bei der Gelegenheit habe ich gleich noch diverse andere Roststellen geschliffen und lackiert, damit – zumindest hier – der Rost temporär keine Chance hat. Dank Familienfest wurde wieder nichts sinnvolles am Wochenende gebastelt und es konnte erst heute weitergehen. Ein Zündkerzentausch beim BMW stand an und lief auch zum Glück völlig problemlos. Ganz so einfach wie beim Bus ist es, wie erwartet, allerdings nicht, da es mit einfachem Abziehen der Zündkabel und Raus-/Reinschrauben der Kerzen nicht getan ist. Bei den V8-Motoren muss zuerst die Motorabdeckung runter (4 Stöpsel, die man einfach herunterdrücken muss), anschließend müssen rechts und links je zwei kleine Plastikabdeckungen [...]