Hinten hui und vorne pfui…

Und erst eineinhalb Punkte meiner endlos langen ToDo-List geschafft. Die wichtigsten Punkte für’s ungetrübte Urlaubsvergnügen: TÜV BMW, TÜV Bus, TÜV Moped. Um diese drei Punkte erledigen zu können, kommen aber ein paar Punkte als Voraussetzung dazu: Bremsen BMW, Bremsen Bus, Bremsen Moped. Außerdem Batterie Moped, Auspuffhalter BMW und Reifen BMW. Dazu noch ein paar Kleinigkeiten, die ich jetzt grad gar nicht mehr im Kopf hab (wahrscheinlich scheitert der TÜV dann genau an denen…). Das Bremsenthema für den BMW konnten wir am Wochenende schon erfolgreich zu den Akten legen und die Reifen sind schon bestellt und werden am Donnerstag draufgezogen. Den bisherigen Tag hab ich damit verbracht, in der Gegend herum zu fahren – zuerst mit dem BMW Einkäufe erledigen und danach eine kleine Runde mit dem Moped drehen (Starthilfe sei dank). Die Motorradrunde fiel aber entsprechend kurz aus, da ich a) ständig Angst hatte, das Ding abzuwürgen und ohne funktionierende Batterie nicht mehr anzubekommen und b) der TÜV – sagen wir schon eine ganze Weile – abgelaufen ist (das Erwischenlassen läge mittlerweile bei 75 Euro und 2 Punkten). Trotzdem war/bin ich begeistert von der Maschine: Starthilfekabel dran, 20 Sekunden orgeln und wrooaam! Bei der Rückfahrt hab ich’s dann tatsächlich geschafft, [...]

Ich weiss, ich hab lauthals getönt, dass der Bus DAS Auto schlechthin und jeder, der was anderes fährt, selbst schuld ist. Mittlerweile wird er aber unter der Woche auf ziemlichen Kurzstrecken bewegt (am Tag zwischen 15 und 25 km) und leidet spürbar – vor allem bei entsprechend tiefen Temperaturen. Die kalten Tage sind nun zwar hoffentlich für ne Weile vorbei, deshalb zieht diese Ausrede wohl nicht mehr. Deshalb diese: In Zeiten der Wirtschaftskrise habe ich ein Problem damit, meine Altersvorsorge niedrigst verzinst herumgammeln zu lassen. Das Geld muss in die Wirtschaft – was liegt da also näher, als sich ein für Kurzstrecken erfundenes (weil viel zu hoher Verbrauch, um sich große Entfernungen erlauben zu können) Gefährt zu holen? Dazu noch ein deutsches, damit auch die (horrenden) Ausgaben für Ersatzteile im eigenen Land bleiben: Damit gibt es deshalb auch ab sofort eine neue Kategorie (sinniger Weise “BMW”) und bald auch eine weitere (OBD-Diagnose). Da bei diesem Auto wirklich ALLES per Datenbus angesprochen wird, war die erste Anschaffung nach Zulassung ein ODB-Interface, mit dessen Hilfe man bequem vom Fahrersitz aus am Laptop sämtlichen teueren Fehler direkt in der Entstehung mitverfolgen kann… oder auch mal per Mausklick das Dach öffnen oder den Blinker [...]